Arrivare a Firenze in treno: biglietti, prezzi, orari e stazioni

Arrivare a Firenze in treno è quasi sempre la scelta giusta: la stazione di Santa Maria Novella è dentro il centro storico, il Duomo è a 10–12 minuti a piedi e l’auto in città serve solo a prendere multe. Roma dista 1 ora e 30 minuti, Bologna 37 minuti, Venezia circa 2 ore. Le tariffe dell’alta velocità partono da €9,90 sulla Bologna–Firenze e da €14,90 sulla Roma–Firenze, ma solo comprando con settimane di anticipo.

Quanto ci vuole e quanto costa

Le durate qui sotto sono quelle dichiarate dai vettori; le tariffe sono i prezzi minimi pubblicati al momento della verifica, non quelli che troverai il giorno stesso.

Sulla Roma–Firenze Trenitalia dichiara oltre cento collegamenti al giorno, con partenze dalle 5:10 alle 21:48: è la tratta dove non serve mai programmare l’orario esatto con mesi di anticipo, serve programmare il prezzo.

Pisa e Lucca si raggiungono in regionale, con tariffa fissa e non dinamica: non c’è alcun vantaggio a comprare prima, se non trovare posto nei fine settimana. Se stai pensando a una giornata fuori città, i confronti fra treno, bus e tour organizzato sono in Gite in Toscana.

Trenitalia o Italo: come si sceglie davvero

Sulle tratte principali i due vettori impiegano lo stesso tempo, partono e arrivano nelle stesse stazioni e la differenza reale è il prezzo nel giorno che ti serve. Controllali entrambi, sempre.

Trenitalia ha molte più partenze e gestisce i regionali, quindi è l’unica opzione per Pisa, Lucca, Empoli e Poggibonsi. Italo copre solo l’alta velocità, con tariffe di partenza spesso più basse e meno corse nelle ore morte.

Regola di prezzo. Le tariffe Super Economy ed Economy di Trenitalia e le Low Cost ed Economy di Italo sono quelle che generano i “da €14,90”: si esauriscono per prime. Il biglietto Base o Flex comprato il giorno stesso costa in genere da due a quattro volte tanto.

Biglietti, cambi e rimborsi

Il meccanismo è lo stesso su entrambi i vettori: più la tariffa è bassa, meno è modificabile. Le tariffe economiche ammettono in genere solo il cambio a pagamento entro limiti stretti, le tariffe Base restano le più flessibili ed è questo che paghi.

Su Trenitalia, in concreto: la Base si cambia un numero illimitato di volte fino alla partenza e una volta anche dopo, entro un’ora, e si rimborsa prima della partenza con una trattenuta del 20%. La Economy si cambia solo di data e orario, pagando la differenza fino al prezzo Base del momento, e non si rimborsa. La Super Economy non si cambia e non si rimborsa: si acquista al massimo entro la mezzanotte del nono giorno prima. Il cambio del nome del passeggero è invece sempre ammesso.

Su Italo: Low Cost cambiabile fino a 72 ore prima pagando il 60% del biglietto più l’eventuale differenza, senza rimborso; Economy cambi illimitati fino a 3 minuti prima con un supplemento del 20%, rimborso al 40%; Flex cambi illimitati e rimborso all’80%; Super Flex rimborso al 90%.

Un dettaglio che costa caro: con Economy e Super Economy, salire su un treno diverso da quello prenotato equivale a viaggiare senza biglietto.

Due accorgimenti pratici. Primo: compra il biglietto sul sito o sull’app del vettore, così il cambio lo gestisci tu e non un intermediario. Secondo: se l’orario del tuo volo o del tuo museo è incerto, la differenza fra Economy e Base può costare meno di un cambio a pagamento più un biglietto nuovo.

Il regionale: convalida obbligatoria e quattro ore di validità

È la regola che frega più viaggiatori. Il biglietto regionale cartaceo va convalidato alle macchinette prima di salire; da quel momento il viaggio va concluso entro 4 ore. La convalida è possibile fino alle 23:59 del giorno stampato sul biglietto.

Il Biglietto Elettronico Regionale acquistato sull’app, invece, non si convalida: si attiva da solo all’orario del treno scelto e vale 4 ore dalla partenza. Trenitalia lo dice esplicitamente sulla pagina del Regionale.

Salire senza convalida costa caro, e in Toscana gli importi sono scritti nella tariffa regionale di Trenitalia: prezzo intero del biglietto più una sanzione di €60 se paghi subito al capotreno o entro quindici giorni dalla notifica, €120 dal sedicesimo al sessantesimo giorno, €360 oltre.

C’è però una via d’uscita, ed è la ragione per cui conviene muoversi per primi: se avvisi il capotreno appena sali, non è una sanzione ma una regolarizzazione, e paghi il biglietto a tariffa intera più un sovrapprezzo di €5. Il sovrapprezzo non si applica se la stazione non ha una biglietteria, se era chiusa o se le obliteratrici erano guaste. Se hai sbagliato, cerca il capotreno prima che sia lui a cercare te.

Le tre stazioni di Firenze, e quale ti serve

Prima di pagare, controlla che sul biglietto ci sia scritto “Firenze S. M. Novella”. Campo di Marte e Rifredi compaiono spesso fra i risultati più economici, ma il risparmio si mangia il tempo e il costo del secondo mezzo, soprattutto con le valigie.

Se arrivi al mattino e la camera non è pronta, il deposito bagagli ufficiale è dentro la stazione: prezzi, orari e alternative in centro sono in Deposito bagagli.

Dagli aeroporti: Peretola, Pisa e Bologna

Firenze Peretola (FLR). La tramvia T2 “Vespucci” collega il capolinea Aeroporto alla fermata Unità, accanto a Santa Maria Novella, in circa 20 minuti. Il biglietto urbano costa €2,00 e vale 90 minuti su bus e tram: è aumentato di recente da €1,70, quindi ignora le guide che riportano ancora il prezzo vecchio. Si compra alle macchinette di fermata, con l’app at-bus o pagando contactless sui validatori; via SMS costa €2,40 e il carnet da dieci corse €18,20.

Pisa (PSA). La navetta automatica PisaMover porta dal terminal a Pisa Centrale in cinque minuti, dalle 6:00 a mezzanotte, e fino all’1:00 dal 1° giugno al 30 settembre. Costa €6,50 solo andata e €13,00 andata e ritorno: la tabella sul sito è un’immagine, ma le stesse cifre sono scritte per esteso nella Carta dei Servizi dell’operatore. Da Pisa Centrale a Firenze c’è il regionale, circa un’ora a €9,80.

Bologna (BLQ). La monorotaia Marconi Express collega l’aeroporto a Bologna Centrale in 7 minuti e 20 secondi: €12,80 andata e €23,30 andata e ritorno. Attenzione a un equivoco diffuso: i €2,30 che si leggono in giro non sono un ridotto per bambini, ma il prezzo della tratta breve fra Bologna Centrale e la fermata intermedia Lazzaretto. Un ridotto singolo per bambini non esiste: c’è il biglietto Famiglia, €25,60 andata e €48,90 andata e ritorno per un massimo di due adulti e tre ragazzi dai 5 ai 16 anni. Da Bologna Centrale a Firenze sono 37 minuti.

Il transfer privato ha senso in tre casi: volo notturno, famiglia con passeggino e molte valigie, alloggio lontano dalla tramvia. Negli altri, il tram batte tutto per costo e prevedibilità.

Bagagli a bordo

I limiti annunciati da Trenitalia sulle Frecce, due colli con somma delle dimensioni entro i 161 centimetri in Standard, furono sospesi dopo le proteste e non risultano in vigore. Oggi vale la regola pratica di sempre: bagaglio a mano gratuito, senza un limite numerico formale, purché sistemato nelle cappelliere, nei vani fra i sedili o nelle rastrelliere di fine carrozza, sotto la responsabilità del viaggiatore. Le Condizioni Generali di Trasporto in vigore non contengono alcun limite di numero né di dimensioni per il bagaglio a mano: dicono che si trasportano gratuitamente bagagli e oggetti facilmente trasportabili “a condizione che siano posti negli spazi dedicati”, e tollerano l’eccedenza purché non intralci gli altri passeggeri né il personale. Due limiti veri esistono, ma riguardano altro: la bicicletta smontata o piegata entro 80×110×45 cm, una per passeggero, e il trasportino per animali entro 70×30×50 cm.

Su Italo i bagagli sono inclusi senza supplemento e senza limite di pezzi; l’unica indicazione dimensionale è per la classe Smart, fino a 75×53×30 cm. In entrambi i casi, le rastrelliere grandi stanno alle estremità della carrozza e si riempiono nei primi tre minuti: se viaggi con un trolley grande, sali presto.

Se arrivi in auto: ZTL e parcheggi

Il centro è Zona a Traffico Limitato. I settori A, B e O sono attivi tutto l’anno dal lunedì al venerdì 7:30–20:00 e il sabato 7:30–16:00; la domenica e nei festivi non sono attivi. Da aprile a ottobre si aggiunge la ZTL notturna estiva, su tutti i settori, nelle notti di giovedì, venerdì e sabato dalle 23:00 alle 3:00. Alcuni varchi restano vietati 24 ore su 24.

Le telecamere non perdonano e la multa arriva a casa. Se dormi dentro la ZTL, fai registrare la targa dall’hotel o dall’host: è l’unico modo per entrare legalmente.

La soluzione sensata è lasciare l’auto in un parcheggio scambiatore fuori dalla ZTL e finire il viaggio in tramvia. I due che contano non sono gestiti da Firenze Parcheggi, che si occupa dei garage del centro, ma da operatori diversi.

Villa Costanza, al capolinea della T1 con uscita diretta dall’A1, è aperto 24 ore su 24: primi quindici minuti gratis, €0,50 fino a un’ora, €2 da una a quattro ore, €5 da quattro a dieci, €7 da dieci a ventiquattro; abbonamenti da €20 per sette giorni. Da lì a Santa Maria Novella sono 22 minuti di tram, con partenze ogni 6–8 minuti.

Guidoni, sulla T2 verso l’aeroporto, è anch’esso aperto 24 ore: €1,50 fino a cinque ore, €2,50 dalla quinta alla dodicesima — che sommate fanno €4 per mezza giornata — e poi €4 l’ora, frazionabili a mezz’ora. È la terza fascia a rendere Guidoni una pessima idea per una sosta lunga: per due giorni si arriva a cifre a tre zeri. Per muoverti in città, comunque, il bus turistico serve poco: il perché è spiegato in Hop-on hop-off, mentre il modo migliore per salire al belvedere è in Piazzale Michelangelo.

Tassa di soggiorno

Si paga in struttura, a persona e a notte, per un massimo di 7 pernottamenti consecutivi.

Sono esenti i minori fino al compimento del dodicesimo anno, gli studenti dell’Università di Firenze, i malati e i loro accompagnatori, le persone con disabilità grave con accompagnatore; gruppi scolastici e atleti under 16 pagano metà. Mettila in conto: per due persone in un tre stelle, quattro notti, sono €48 che nessun portale mostra al momento della prenotazione.

Prima di partire, prenota i musei

Il treno per Firenze lo trovi quasi sempre. Lo slot della Cupola del Brunelleschi o degli Uffizi nel giorno giusto, no: da aprile a ottobre le fasce orarie migliori si esauriscono con settimane di anticipo. Compra prima i biglietti dei musei e poi adatta il treno, non il contrario: il quadro completo di prezzi ufficiali e online è in Biglietti, l’itinerario giorno per giorno in Cosa fare e il calendario delle chiusure e degli eventi in Quando andare.